Однорядные сферические роликоподшипники
Однорядные сферические роликоподшипники состоят из внутреннего и наружного колец и роликов между внутренним и наружным кольцами, а также пары уплотнительных колец и пары канавок для уплотнительных колец. Наружная окружная поверхность внутреннего кольца снабжена канавкой. Две стороны канавки образуют пару ребер для контакта торцевых поверхностей роликов, а нижняя часть канавки образует сферическую дорожку качения для качения роликов;
Внутренняя окружная поверхность наружного кольца однорядного сферического роликоподшипника образована сферической дорожкой качения роликов; боковые кромки с обеих сторон внешней цилиндрической поверхности внутреннего кольца соответственно выполнены с коническими поверхностями для контакта с ними пары уплотнительных колец. Однорядный сферический роликоподшипник установлен на протяжном рычаге добби-машины, что может гарантировать, что кулачковая шина кулачка добби-машины находится в хорошем контакте с наружным кольцом, а усилие применяется равномерно, не вызывая нагревания. Кроме того, поскольку уплотнительное кольцо может хорошо контактировать с поверхностью конуса, смазка не будет вытекать и не потребуется частое пополнение смазки.
Однорядные сферические роликоподшипники могут компенсировать первоначальное смещение оборудования, вызванное плохой обработкой или установкой, а также выдерживать осевое смещение и большие радиальные нагрузки, тем самым не только снижая степень повреждения машин непрерывного литья заготовок и т. д., но и эффективно расширяя Срок службы машины непрерывного литья заготовок.
Однорядные сферические роликоподшипники часто используются при тяжелых нагрузках и в ситуациях, когда требования к производительности соответствуют требованиям. Поскольку подшипник является опорной и рабочей частью механического вала, при использовании подшипника в ситуациях, когда вал испытывает изгибную деформацию и большую нагрузку, требуются внутреннее и наружное кольца подшипника. Кольца имеют определенную несоосность и несоосность. Если в этой ситуации используются обычные подшипники, возникнут помехи при движении и подшипник преждевременно выйдет из строя. Выравнивание подшипников позволяет избежать этих помех при движении и обеспечить хорошие эксплуатационные характеристики подшипников в особых случаях использования.
